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  5月28日

  位在灌口机器工业集中区的

  厦工机器股分无限公司一批高端设备

  从厦门港出发发往欧洲市场

  这批货色所属总定单超100台

  金额超500万美金

  为破解疫情时代国际物流困难,尽快将产物交到客户手中,厦工采取“国内海运+国际货运列车班列”的情势运输,比保守的海运节流20多天时候。

  发/车/仪/式

  厦工“海铁联运进欧洲 彭湃厦工勇当先”发车典礼现场

  一厦门海翼团体党委副书记、总司理兼厦工股分党委书记、董事长谷涛:

  面临全球新冠疫情舒展,厦工发扬“疫情防控不松弛、海外营业再动身”的精气神,响应国度“一带一路”倡议,勇在立异,在疫情时代摸索出一条海铁联运的物流新模式,将定制化产物批量发往欧洲市场。

  二市商务局副局长林珍雅:

  本年1-4月,厦门外贸进出口值增加3.1%,高在全国、全省平均程度,这与包罗厦工在内的各家企业的尽力是分不开的。但愿厦工在国际化的征程上走得更快更好。

  本年3月,海翼团体对厦工股分治理层进行“年夜换血”,组建新的焦点治理团队,经由过程人材团队专业化、高效知足市场需求能力、产物质量全方位晋升等一系列办法,鞭策厦工在国内、国际两个市场的健康延续成长。

  [ 创 新 ]

  海铁联运 确保产物尽快运抵欧洲

  厦工总裁林春明引见,这批项目机器是厦工的新品,是企业经由过程对细分市场客户需求的不竭发掘,定制的一批具有顺应性强、功能差别化的高端设备,也是该类型产物在欧洲市场的初次投放。

  最近几年来,厦工加速在“一带一路”沿线国度结构的程序,此中东欧地域是厦工主要的海外市场。

  “我们但愿产物能尽快进入欧洲市场,让客户享遭到厦工最新产物的质量和机能带来的效益。”林春明说,受疫情影响,国际公路港口封闭、国际海运班轮削减或停航,同时保守国际物流模式本钱增高。厦工积极摸索,终究肯定连系厦门港的怪异劣势,采取海铁联运的情势运输货色,为产物发往欧洲买通新的坦途。

  货色将由厦门港动身,先运抵东营口岸,再搭乘国际货运班列抵达欧洲。“这一方案不管是时候仍是本钱,对我们来讲都是最优的。”林春明暗示,海铁联运的新物流模式不但在经济性上有劣势,同时也缩短了物流全体时候。

  ▲以上3图/汗青发车图片

  [ 背 后 ]

  加速复工复产 海外定单按时交付

  此劣货物的顺遂发车,也彰显了厦工积极应对疫情影响,加快复工复产的成效。厦工国贸担任人田波引见:“我们是本年2月初接到这批定单的,但那时我们的供给商受疫情影响还未复工,这使定单按时交付面对不小的挑战。

  交期就是号令,基在与供给商成立的杰出关系,厦工与供给商高效协同,终究用不到半个月的时候完成图纸更改,2月下旬启动制造,鞭策了产物的顺遂落成。

  ▲以上2图/厦工出产线

  “虽然受疫情影响具有一些不肯定身分,但对我们来讲,最主要的是先确保海外客户的定单按时交付,同时拓展受疫情影响较小的国外市场。”2月复工以来,厦工加班加点赶出产,自动与海外客户增强沟通,让客户实时领会出产进度、货色运输体例等,为抗击疫情不变定单博得了空间时候,取得了客户的普遍承认。


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